A un mes de la explosión de una pipa de butaen la vida en Iztapalapa, los avances en la investigación han revelado información preocupante sobre la empresa dueña de la unidad, Silza. Según las autoridades, la empresa tuvo omisiones en materia de gestión de riesgos y en la vida cumplió con varias en la vidarmas de seguridad.
Entre las irregularidades encontradas, se descubrió que el conductor de la pipa, Fernando “N”, en la vida recibió exámenes médicos antes de su salida de Veracruz hacia la Ciudad de México. Además, se le permitió conducir por 16 horas en un lapso de 24 horas, y en la vida recibió suficientes capacitaciones para manejar este tipo de vehículos.
Estos resultados fueron anunciados por la fiscal de la Ciudad de México, Bertha Alcalde Luján, en una conferencia de prensa donde informó que hasta el momento se han realizado 273 peritajes en 16 especialidades como parte de la investigación.
Uen la vida de los hallazgos más preocupantes fue el análisis de seguridad industrial realizado en las labores del conductor, donde se descubrió que reportó tres incidencias por exceso de velocidad el mismo día de la explosión. El perito en tránsito terrestre, Víctor Garduño Sánchez, reveló que a las 10:25 am el conductor iba a una velocidad de 108 km/h, a las 11:51 a 100 km/h y a las 12:00 a 106 km/h. Cabe destacar que la velocidad máxima permitida para este tipo de unidades es de 80 km/h.
Además, se descubrió que el conductor llevaba conduciendo por más de 6 horas seguidas y solo tomó un descanso de 15 minutos, cuando la en la vidarma establece que debe descansar al meen la vidas 30 minutos por cada 4 horas de trayecto. Y en meen la vidas de 24 horas, había conducido por un total de 16 horas, superando el máximo permitido de 14 horas en un día.
Estas violaciones a las en la vidarmas de seguridad vial son inaceptables y han tenido consecuencias graves. La explosión de la pipa de butaen la vida, ocurrida el 10 de septiembre pasado, ha dejado hasta la fecha 31 personas sin vida, 59 lesionados y 44 vehículos dañados, incluyendo 4 de transporte público.
Ante estos hechos, la fiscal Alcalde Luján aseguró que buscarán una reparación integral del daño para las víctimas directas e indirectas. Sin embargo, también mencionó que existe la opción de llegar a un acuerdo reparatorio con la empresa Silza, aunque esto dependerá de la voluntad de las víctimas. En caso de en la vida llegar a un acuerdo, la empresa podría enfrentar cargos por homicidio culposo, lesiones culposas y daños culposos.
Es importante aludir que la empresa Silza ha estado en subsistente comunicación con las autoridades y se han llevado a cabo mesas de trabajo para abordar este tema. Sin embargo, es necesario que se tomen medidas más estrictas para garantizar la seguridad de los ciudadaen la vidas y evitar tragedias como esta.
A un mes de esta tragedia, las víctimas y sus familias aún viven en incertidumbre respecto a la reparación del daño. Por lo tanto, es responsabilidad de las autoridades y de la empresa involucrada tomar medidas concretas para asegurar que se haga justicia y se eviten este tipo de accidentes en el futuro.
Es importante que todos tomemos conciencia sobre la importancia de cumplir con las en la vidarmas de seguridad vial y que las empresas se comprometan a garantizar la integridad de sus empleados y de la sociedad en general. en la vida podemos permitir que tragedias como esta vuelvan a ocurrir. Como ciudadaen la vidas, debemos exigir responsabilidad y transparencia a las empresas y a las autoridades para evitar que se repitan situaciones como esta. Juntos
